周一，蒙特利尔港一个集装箱内的1.5万公斤锂电池起火，居民、化学家和消防员都对预防和应急准备表示担忧。
“下午6点左右，我开始在我家闻到某种化学物质的味道，”住在离港口大约两公里的Lia Chauvel说。“比如晚上7点，我收到市政府发来的短信。我还以为是垃圾邮件呢。”
火灾于下午2点40分开始，大约两小时后，该市通过固定电话向附近的一些居民发布了预防性封锁通知。下午6点51分发出了提醒警报。
下午6点53分，Mercier-Hochelaga-Maisonneuve区在Facebook上发布了一条警告，评论区很快就挤满了居民，他们说他们从未收到通知，或者很久以后才看到这条帖子。
与此同时，该市发言人卡米尔·巴姆金表示，大约100人从火灾附近地区撤离，但没有强制撤离令。
你能做些什么来防止家里的锂离子电池起火呢?
11小时前2点39分 中央消防部门表示，今年到目前为止已经发生了40起火灾，其中包括蒙特利尔港的一场大火。到2021年，该市的这一数字不到10。她说:“居民可以自由离开或留下，并在等待确认火灾不构成危险的同时，被提供到安全地点的交通工具。”
但专家们担心的不仅仅是火灾。麦吉尔大学流行病学教授吉尔·鲍姆加特纳说，锂电池着火会释放出有害的污染物，比如氟化氢和可以穿透肺部的小颗粒。
有人看到蒙特利尔的消防队员戴着自给式呼吸器进入社区，敦促人们就地避难或离开该地区。
另一方面，居民们没有东西遮住眼睛、鼻子和嘴巴。
专家称可能存在健康风险
鲍姆加特纳说，暴露于高浓度的氟化氢会导致化学灼伤、眼睛刺激和呼吸窘迫。
她说，急性接触甚至会导致心脏病发作或中风的风险。健康风险取决于接触时间长短、污染物浓度和个人脆弱性。
鲍姆加特纳说:“居住在火灾发生地附近的居民，消防员和急救人员可能希望在下周监测他们的健康状况，尽管暴露于氟化氢等污染物的最大健康风险可能会在暴露后不久出现。”
魁北克确实有一个电话警报系统，但巴姆金说，该市没有确认任何迫在眉睫的危险。她说，警报系统的网撒得太广，使其成为一个不理想的解决方案。
该市制定了一项行动计划，旨在通过协调资源、保护人口和在危机期间维持基本服务，确保对紧急情况和中断进行有效管理。这个计划被激活了，bsamkin说。
她说，自治市和市政府不断提供最新信息，包括社交媒体帖子、咨询和警报，直到晚上9点30分解除了就地避难的建议。
消防部门负责人对未来感到担忧
蒙特利尔消防部门负责人马丁·吉尔博(Martin Guilbault)说，锂电池进入热失控状态，这需要消防员在机场同事的特殊演习的帮助下，将容器冷却数小时。
吉尔博说，这是他32年职业生涯中的第一次，他怀疑这不是最后一次大规模的锂电池火灾。
“我想说，地球上的每个消防部门都对此感到担忧，”他说。
计划在蒙特利尔南岸建造一座价值70亿美元的电动汽车电池厂。根据魁北克政府的目标，到2030年将有200万辆电动汽车上路。电池，无论是在我们的口袋里，自行车上还是汽车上，现在无处不在。
麦吉尔大学(McGill University)化学教授埃里克·麦卡拉(Eric McCalla)表示，这起最新事件引发了人们对锂电池如何储存和运输的质疑。
麦卡拉说:“我们不习惯扑灭这些火灾，所以必须开发很多专门技术。”
麦卡拉说，制造商和航运公司采取了预防措施，如果锂电池着火，除非出现问题，否则不应该蔓延到其他人身上。
“这种事不常发生，所以监管没有跟上，”他说。“但我认为，随着电动汽车越来越多，我们开始看到需要发生什么。”
推动监管改革
兰迪·纳林是那些一直在推动对锂电池的运输和储存制定更严格规定的人之一。
他是安大略省的一名消防员和加拿大清洁能源安全和培训委员会的锂离子研究员，该委员会致力于为清洁能源领域的一线工作人员和急救人员提供培训和研究。
纳林说:“当这些东西进入热失控状态时，就会释放出大量有害化学物质。“了解如何减少这些化学物质，才能保护公众。”
看着蒙特利尔发生的这起事件，他立即担心那些吸入烟雾的居民，并表示他们应该全部撤离。他说，人们可能有轻微的症状，但没有意识到对身体的损害有多严重。
港口大火的烟雾蔓延到东部ntreal附近
5天前时间0:46第一次反应 在莫港附近的居民区，有人看到警察在警告居民 他们必须尽其所能避免吸入燃烧的船舶产生的烟雾 锂电池容器。这就是为什么他希望政府确保锂电池的储存方式能够防止火灾蔓延。
他质疑，如果把装满锂电池的集装箱装上卡车，开到蒙特利尔市中心，会发生什么。他说，火灾产生的内部压力甚至可能导致容器爆炸。
“这是在商店里批量保存的微型移动设备。这是工厂里大量储存的汽车电池。是这些集装箱里大量装运的汽车电池。这些就是问题所在。”
有一些解决方案，如将每个单元分开的外壳，以防止火灾在电池之间蔓延，但目前他说，“在运输领域没有标准。”
他说，尽管发生在蒙特利尔的火灾很少见，但加拿大需要预防性法规和适当的应急响应工具来应对这类火灾。
魁北克省化学家协会希望该省在预防方面发挥更大的作用。
蒙特利尔港在一份声明中表示，他们采取了所有必要的预防措施，并有团队应对紧急情况。在做出任何改变之前，它都在等待即将到来的调查。
魁北克省公安部(MSP)在一份声明中表示，在锂电池的运输和储存方面，有联邦、省和某些情况下的市级法规。
加拿大交通部和魁北克省的消防员学校已经制定了计划，以改善消防员对锂离子电池火灾的反应，并为公民提供预防工具。声明说，消防部门会随时更新应对这类事故的最佳做法。
它说，政府有一个全面的灾害准备计划来支持市政当局，并鼓励所有组织采用风险管理方法。
“MSP也在与标准化组织联系，以监控涉及这种类型电池的火灾风险相关标准，”它说。
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